Oferta Pracy – Kierowca Ciężarówki C+E (Transport międzynarodowy)

📍 Trasa: Polska ↔ Serbia oraz inne kraje Europy

📍 Baza firmy: Łuków, Polska

📅 Start pracy: Jak najszybciej

👷 Stanowisko: Kierowca ciężarówki C+E

🔢 Zapotrzebowanie: ponad 30 kierowców miesięcznie

Informacje o pracy

Poszukujemy doświadczonych kierowców ciężarówek do pracy w transporcie międzynarodowym. Trasy obejmują głównie relacje między Polską, Serbią oraz innymi krajami Europy.

Każdy kierowca ma na stałe przypisany jeden pojazd (bez rotacji). Po zdobyciu doświadczenia w firmie możliwa jest zmiana pojazdu na nowszy model.

Do pracy preferowani są kierowcy z Rumunii i Serbii.

System pojazdów i wynagrodzenia

Firma posiada trzy kategorie pojazdów, które wpływają na wysokość wynagrodzenia.

Kategoria 1 – Volvo FH Euro 6 (do 3 lat)

praca wyłącznie w Europie Zachodniej

powrót do bazy w Polsce co 2–3 miesiące

stawka: 0,85 PLN za kilometr

zarobki miesięczne: 11 000 – 12 500 PLN

Przykładowe trasy:

Polska – Portugalia / Hiszpania

Polska – Francja / Holandia / Belgia / Niemcy

Holandia / Belgia / Francja – Hiszpania

⚠ Aby pracować na tej kategorii pojazdu, kierowca musi najpierw wykazać się doświadczeniem w firmie.

Kategoria 2 – Volvo FH Euro 6 (do 10 lat)

Europa Zachodnia

0,85 PLN za kilometr

zarobki: 11 000 – 12 500 PLN miesięcznie

Europa Południowa (60–70% floty)

Wynagrodzenie za jeden kurs:

Polska – Rumunia (Bukareszt) → 2500 PLN

Polska – Serbia (Belgrad) → 3000 PLN

Polska – Bośnia (Gradiška) → 3000 PLN

Informacje o pracy:

jeden kurs trwa około 5–6 dni

w ciągu 33–34 dni wykonywane są 4 kursy

Harmonogram pracy może być dopasowany do miejsca zamieszkania kierowcy (możliwa praca „przez dom”).

Kategoria 3 – Volvo FH Euro 5 (2013)

Trasy wyłącznie w Europie Południowej.

Wynagrodzenie za kurs:

Polska – Rumunia (Bukareszt) → 3000 PLN

Polska – Serbia (Belgrad) → 3500 PLN

Polska – Bośnia (Gradiška) → 3500 PLN

Informacje o pracy:

około 4 kursy w ciągu 33–34 dni

wyższa stawka ze względu na starszy pojazd

brak tras do Europy Zachodniej

Podczas kursów pojazdy mogą wracać do bazy w Łukowie na weekendowy odpoczynek (opcjonalnie – decyzja kierowcy).

Wszystkie naprawy i przeglądy odbywają się w bazie firmy w Łukowie.

Wymagania

Kandydat musi posiadać:

prawo jazdy C+E

kod 95 wpisany w prawo jazdy lub certyfikat

kartę kierowcy (tachograf)

minimum 2 lata doświadczenia w transporcie C+E

Kandydaci muszą również dostarczyć:

aktualne CV

zdjęcie lub nagranie wideo potwierdzające doświadczenie w prowadzeniu ciężarówki

Jeśli kierowca po przyjeździe nie będzie potrafił prawidłowo obsługiwać pojazdu, umowa nie zostanie podpisana.

Proces rekrutacji

Po przyjeździe do bazy w Łukowie:

weryfikacja danych z karty kierowcy

praktyczny test manewrowania pojazdem

podpisanie umowy (w przypadku pozytywnego wyniku)

pierwszy kurs pod nadzorem doświadczonego kierowcy

Pierwszy kurs obejmuje:

załadunek w Toruniu

rozładunek w Bukareszcie

ponowny załadunek w Rumunii

powrót i rozładunek w Polsce

Po potwierdzeniu samodzielności kierowca rozpoczyna pracę samodzielnie.

Przyjazd do Polski

Pojazdy firmy codziennie przejeżdżają przez Cluj-Napoca (Rumunia).

Istnieje możliwość odbioru kandydata przez kierowcę firmy i transportu do bazy w Łukowie.

Czas podróży wynosi około 12 godzin.